微波全息雷达车辆微波雷达感应模块的迭代与融合趋势，在微波探测技术出现之后，技术人员发现，在全息摄影中引入微波全息雷达探测手段，在全息摄影(成像)领域中引入微波探测手段，比频率更高的光波(高频电磁波)具有某些明显优势。
微波的波长为1毫米~1米，比可见光波长长104~105倍，因此微波波的干涉条纹比较粗，条纹间隔较大，从目前的测量方法来看，微波波长越大，反射波振幅和相位信息就能更好地还原物体三维全息图像。微波波段长，微波全息雷达图上的线条和信息一定比波长小的波段图像更加简洁，数据量更少，对计算机处理信号也更有帮助。相对于目前流行的全息技术，微波全息成像也具有其优越性，例如，单色性比激光要好，所以微波全息成像所获得的全息图像质量要比激光全息成像更清晰、质量更高。
FMCW的FMCW是目前汽车微波雷达感应模块中广泛采用的一种方法。以单位时间固定频率范围扫描。通过测量发射频率和接收频率的频率差，可以计算出准确的传输时间。即时间差与频率差转换完成。同时利用微波芯片和FFT傅里叶变换进行信号处理，使得频率差异计算比较容易。每测量一次频率上升和下降的频率差异。用这种方法可以计算多普勒效应引起的频率差从而计算出前车速度，从而同时求出前车距离。
当前，汽车微波雷达感应模块技术正向电子扫描取代传统的无线透镜发展。ElectricallyScanningRadar电子扫描雷达简称ESR。由于不需要机械旋转部件，电子扫描雷达具有较大的探测范围，而且可以灵活地兼顾长、中距目标的识别。例如，当探测20度视野内200米以外的远距离物体时，电子扫描雷达也可以处理90度宽视野50米以外的中距目标。