超低功耗微波雷达传感器道闸雷达综合解决方案，由于机动车数量的不断增长，对区域性出入口车辆管理系统提出了更高的要求。在车辆和人员出入口管理方面，目前主要使用摄像机、红外对射和地磁线圈超低功耗微波雷达传感器等传感器。
照相机的用途广，在光照充足的环境下使用效果稳定。但雾霾等复杂天气条件下的夜间表现将受到影响，难以做到全天候工作，在道闸应用中主要做触发功能。
红外对射器是一对安装在道闸两侧的接收器组成的红外对射器，其安装要求准确，布线和走线复杂。其主要问题是易被物体(小动物、枝条等)遮挡而造成误触发。
另一种常用的传感器是地磁场线圈。它的实质是多绕圈，形成磁场，根据电磁原理，感应车辆进入。这种传感器安装时要损坏路面，将地磁线圈埋入地下，给维修带来不便。与此同时，地磁线圈在大型化检测中存在着不稳定、无法区分人与车、寿命短等问题。
超低功耗微波雷达传感器可以支持全天候工作，因其安装简单，能分辨人与车，低误触发率，不受天气和环境影响，使用寿命长等特点，越来越受到用户的喜爱。
在5.8G微波雷达传感器研制的道闸雷达硬件结构上，为客户缩短了开发周期，降低了成本。除主控处理器外，仅需一片电源，FLASH和晶振就能完成整个系统功能。减少了系统设备，减少了对高频板的需求，降低了成本，减少了尺寸。
四个发射通道，四个接收通道，多达4×4MIMO，具有解俯仰角和水平角的能力，连续扫频带宽高可达5GHz，连续扫频带宽高可达5GHz。其理论上的距离分辨率为0.04米，速度分辨率为0.04米/秒。
我们都知道超低功耗微波雷达传感器在应用中，不仅要求天线设计合理，更因为天线对于生产工艺的要求非常高，因此目前仍为少数企业掌握，影响到微波雷达的推广。
飞睿科技5.8G微波雷达传感器系列由于将难于制造的天线集成到芯片封装内，大大降低了雷达研制的难度和成本，能较好地应用于道闸雷达。
利用超低功耗微波雷达传感器道闸雷达应用系统，使客户道闸雷达的实现变得简单：
1、利用飞睿雷达开发平台进行系统的安装与调试。
2、参照道闸雷达推荐配置参数，借助超低功耗微波雷达传感器软件开发工具对寄存器和软件相关设置进行修改，在此基础上进一步微调，达到理想的效果。
3、此外，还提供两种数据输出，一种是在卡曼滤波器输出前的原始数据，用户可根据其进行聚类和追踪，另一个是提供的目标数据，客户可以直接使用。
道闸雷达系统可以正确识别为往来车辆。
利用超低功耗微波雷达传感器道闸雷达，可以避免对行人造成误判。
今后，飞睿道闸雷达解决方案系统将在现有使用功能的基础上增加逻辑判断功能，增加与道闸联网的功能，增加多场景适应性，进一步提高雷达道闸检测精度，为用户提供更加简便的参考设计平台。