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集团简介

  飞睿集团创立于2010年,总部位于中国深圳,在深圳,广州,成都都设立了技术研发和支持中心。这里由一群脚踏实地,从不妥协、极富洞见、坚持梦想的人聚合而成。我们坚信星星之火可以燎原,坚信中国科技终将屹立世界之巅。不经一番寒彻骨,哪有梅花扑鼻香,没有只靠夸夸其谈就能创造的财富,没有从天而降的高科技。追求卓越,需要征服枪林弹雨的勇气,需要通宵达旦的执着,更需要只往一个城墙口冲锋的专注。

 

企业介绍

我们的愿景
Our Mission

 

让物联网没有边界和遗憾!

企业介绍

我们的价值观
Sense of worth

 

因为信任,所以简单!

 

  我们一直专注于无线通信传输机制的优化建构和无线音视频传输方案级提供wifi模组公司,基于原厂伙伴的合作,坚持不懈深度开发WIFI无线传输,雷达感应等低功耗IOT场景的微波雷达厂家,致力于把丰富多样的数据和信息通过简易可得的方式带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界:让无处不在的联接,智能我们彼此的生活;让无线传输没有边界,让智能触手可及

发展历程

代理乐鑫科技和兆易创新进行应用级方案输出wifi模组公司;
飞睿微波雷达厂家自研定频微波雷达,远距离WIFI,室外高精定位三类产品方向;
可选芯片,模组,参考解决方案在内三种产品形态;
业务涵盖智能灯控,无线音视频传输,智能家电,安防监控等广泛IOT场景,飞睿约有50名员工,为超过1000家大中华地区客户,50余家上市企业提供产品和服务。

2020

系列5.8G多普勒雷达和第二代低成本远距离WIFI图传模组

成功研发系列5.8G多普勒雷达和第二代低成本远距离WIFI图传模组并进入行业知名消费品牌

一代WIFI模组CV5200

一代WIFI模组CV5200突破高空远距离8KM 1080P传输且被某航空公司关注

2019

2017.

营业额突破2亿人民币

营业额突破2亿人民币,研发团队过20人,射频模组进入医疗,工业,消费类各行业。

投入研发蓝牙

投入研发蓝牙,WIFI,Zigbee,多普勒雷达等射频模组

2015

2014

深圳公司飞睿科技成立

深圳公司飞睿科技成立,代理国产半导体知名品牌,如乐鑫,兆易创新。

广州公司恒南商贸成立

广州公司恒南商贸成立,分销半导体元器件品牌。​

2010

组织架构

产品优势

合作伙伴

PARTNER

  我们一直专注于无线通信传输机制的优化建构和无线音视频传输方案级提供,基于原厂伙伴的合作,坚持不懈深度开发WIFI无线传输,雷达感应等低功耗IOT场景,致力于把丰富多样的数据和信息通过简易可得的方式带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界:让无处不在的联接,智能我们彼此的生活;让无线传输没有边界,让智能触手可及;

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如何利用24g毫米波雷达AI技术为国产毫米波雷达赢得市场
如何利用24g毫米波雷达AI技术为国产毫米波雷达赢得市场,近几个月,国产替代和新基建成为大众关注的话题,而且有一个行业与这两个风口密切相关,就是毫米波雷达。 在国内汽车替代方面,汽车电子是一个重要领域,而新基建力推的“5G基建”也将推动汽车联网的崛起,兼备汽车电子属性又落地于车联网场景的24g毫米波雷达显然是今年值得关注的一大行业。 近年来,随着自动驾驶技术和车联网的兴起,为毫米波雷达市场带来了前所未有的发展机遇,国内也有一些新兴企业瞄准了这一市场。但是,由于技术不够成熟,产品没有得到验证,性能与大公司的产品有一定的差距,导致目前在国内毫米波雷达市场上仍然是博世、安波福等国外Tier1厂商的主导地位。 国内毫米波雷达如何才能真正与这些老牌的Tier1公司竞争,是业内企业需要思考和面对的问题。 先从核心技术开始,国内24g毫米波雷达厂商已经具备了EMM技术、基于神经网络与逆散射的目标智能识别技术、异构传感融合技术、EHD工艺等一系列自主知识产权的技术,在毫米波雷达中引入人工智能技术,使雷达具有更高的能力,实现雷达、视觉等其他传感器的异构融合,以获得准确、稳健、完整的环境感知;它不但能探测、识别目标,而且能使雷达真正智能化,了解目标的特征和行为。 汽车类的智能化雷达产品主要用于智能交通系统,如汽车协同系统和车联网。例如,在道路交通场景中,其智能雷达产品设置在路口后,一个24g毫米波雷达模块就可以感知路口200米以内、8车道内所有车辆的运行、排队情况,雷达会将相关信息反馈给后台算法系统,雷达将以此为据调整红绿灯配时。 研究结果表明,与传统配时方案相比,智能配时方案能将整个道路运行效率提高18%左右。 而且除路口外,在一整段道路场景中,也将推出相应的雷达产品。该雷达单颗覆盖距离可达1000米,几乎可以探测到范围内所有目标的信息,相关管理部门可据此作出相应的决策。 如前所述,除智能交通外,还正在积极布局智能24g毫米波雷达技术在ADAS、手势识别、图像监控等领域的应用,逐步形成了国外大企业的国产替代,并为一些新兴市场的爆发做好准备。
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搭配wifi模块ESP32的MAX30102传感器能监测心率脉搏血氧饱和度
搭配wifi模块ESP32的MAX30102传感器能监测心率脉搏血氧饱和度,下面一起共同学习如何利用ESP32来监控人体健康数据! FrancescoAzzola发布在SurvivingwithAndroid的博客上,告诉我们如何使用wifi模块ESP32来监控心率和血氧饱和度。把ESP32连接到MAX30102传感器,与服务器发送事件配合使用,可以更新ESP32的内部网络界面信息,并将监测结果显示在用户界面上。尽管该项目不能全面评价人体健康状况,但它提供了一种基于IoT系统的智能监测人的心率和血氧饱和度的新思想。 MAX30102集心率、脉搏血氧监测功能于一体,内含内置LED、光电检测器、光学元件及低噪声电子设备,具有环境抑制能力。MAX30102提供了一套简化手机和可穿戴设备设计流程的系统解决方案。 MAX30102采用1.8V单电源供电,内部LED由3.3V独立供电。通信功能通过标准I2C兼容接口实现。该模块可以在无待机电流的情况下,通过软件关闭,使电源轨道持续供电。 怎样把wifi模块ESP32连接到MAX30102。 MAX30102传感器具有I2C接口。所以,我们只需要用到ESP32 48针中的四针,并将其连接到MAX30102,就可以完成心率和脉搏血氧饱和度的测量。 对于这个项目,我们把这个传感器连接到wifi模块ESP32的3V针上。 怎样用ESP32测量心率。 下面是供参考的开发示例。在这个项目中,我们修改了一个例子,在其中增加了wifi模块ESP32内部网络接口来显示心率和脉搏血氧量。可以访问FrancescoAzzola的博客以获得完整的代码。 在用ESP32进行编程测量时,它把测量值发送到Web界面,使测量结果可视化。只要打开浏览器,把它指向ESP32的Web服务器,页面就会自动更新数据。测量结果将以下面的图表显示在页面上。 FrancescoAzzola这个简短的指南介绍了如何通过将wifi模块ESP32连接到MAX30102生物传感器来监控我们身体的健康信息,比如心率、脉搏等。使用者可在此项目的基础上进一步开发创新,应用于可穿戴电子设备等各种物联网场景。
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AI汽车毫米波雷达赋予交通系统智能化
AI汽车毫米波雷达赋予交通系统智能化,近几年来,随着辅助驾驶和车联网的兴起,体积小、质量轻、空间分辨率高的毫米波雷达市场迎来了前所未有的发展机遇。 再来看一下如何将AI人工智能技术融入毫米波雷达,用全新的雷达技术赋能智能车联网和车路协同产业的发展!面向市场和行业的飞睿科技,采用企业化新体制运作,产品主要围绕基于人工智能雷达技术的研发与应用。其主要技术背景集中在传感器和感知方面,特别是在雷达研发领域的经验丰富。 另外,飞睿科技还致力于构建深度感知技术创新研发平台和深度感知产业生态平台,以技术创新驱动产业升级,并通过技术创新来推动产业升级,促进深度感知技术创新。我们希望通过这个平台吸引产业链上下游的合作伙伴,甚至政府管理部门,沿着智能毫米波雷达这一点把整个产业链凝聚起来,从解决现实中的痛点问题入手,切入智能交通领域内的道路协作、车联网等市场,共同推动智慧交通产业的蓬勃发展,使科技融入生活。 感知是智能的底层,感知领域能辐射整个行业的发展。例如利用电磁波来做探测感知的技术和人工智能技术的结合,我们认为其中有很大的技术潜力和大量的工业机会。 常规雷达一般用于军事领域,但由于成本昂贵、体积庞大、探测功能受限。人工智能雷达不仅可以感知目标的距离和速度,还可以正确地掌握其坐标位置乃至自身的某些精细特征。与此同时,在毫米波雷达中引入人工智能技术,实现雷达和视觉等其他传感器的异构融合,实现正确、完整的环境感知,不仅能探测、识别目标,而且能使雷达真正具有智能,了解目标的特征与行为。 这些技术的应用,使我们的雷达性能更为突出,例如在抗干扰指标上,我们的产品能将干扰降低到原来的六分之一,可提高60%的探测距离,大幅降低虚警率和漏检率。当前,测速测距等核心产品多用于智能交通领域,如汽车协同和车联网,主要有几个系列:多目标跟踪4D交通雷达、雷视融合智能交通雷达。前者具有多车道覆盖、多车道车流监控、异常事件自识别、缓行下高截获率等优点,具体应用于车辆检测、交通量调查、交通事件检测、交通诱导、超速监测、电子卡口、电子警察、交通信号灯控制等多种场景,其检测精度可以达到98%-99%,全新的雷达技术,相对于传统机械结构的相控阵雷达,具有体积小、性能高、价格低廉的优点,采用电子控制的捷变扫描技术,在未来的汽车、交通、安防、军事等领域都有应用前景。
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